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物流体验记-老板的真是详述
发布日期:2011-11-09 | 点击:1986
    从一个毛头小伙,到职业经理人;从出生牛犊不怕虎,到现在自己体验当老板的感觉,实在是辛酸苦辣人生五味啊,走到现在才知道人生含义:累的幸福,苦的甜蜜,心酸也有思思惬意。
    看过,尝试过,今天正在体验,物流行业深似海,一点也没错,人际、交流、应酬样样俱在,让人是“充实”的五体投地,物流业的发展咱也谈谈:过去的镖局、马帮、运河,到现在的物流信息,整车零担,到三方承包,算也是跨入了21世纪的新物流,今天的物流比的是什么?这个问题一直是大家关注的,是服务吗,不能全是,如果是亏本生意有人做服务吗?所以物流真正的不能称之为企业,物流老板也只能称之为一个十足的生意人,服务和口碑是一个物流企业的根本,服务到底又是什么?当今中国物流行业服务体现是多方面的可以分析若干。
    从小点说,物流信息是靠信息吃饭的,无论是从哪里来的信息,只要我先找到一个车子,哪怕有40%欺骗行为,当今说你是正常的,倒霉的是司机,再说的难听点应该是生产商和制造商更倒霉。服务就是金钱利益,货物损失和到达时间一概不管,出了问题谈一句,我只提供运输信息,一个愿打一个愿挨。这个事情也就成了顺理成章的事情。
再说零担干线的服务,现付的客户钱已经到手,服务吗随便些,反正出了问题也是一句话,我赔不了,大不了我丢个客户;到付的客户货到有损失,还是有对策,你不提罢了,我放仓库,每天收你的仓库管理费,让客户无言以对。
    导致到现在的物流行业,物流行业大部分成为负债累累,应收账款成了最头疼的事情,你的钱我不给,他的钱不给我,再加上恶性竞争,物流业唯一的出路成了资本运营,芸芸众物流,今天我搞不下去,我关门大吉,明天看物流行业还是兴旺发达,我大放鞭炮,让我的物流生涯重新开始。
    以上所述,皆为物流现有弊端,年轻一代的我们投身物流,曾经为着物流使命:创造物流行业的新模式,跻身物流行业打造物流新景象,曾经心系国民经济的80后,今天为的就是蝇头小利,破坏了行业的潜规则。
    物流行业门槛太低,俗话说的好,今天在田里种地,明天把头发梳一下,也能跻身物流行业当“老板”
    比服务是不?我的服务好,老板上门开单,老板天天请吃饭,你5块我4块,看看谁的服务好。
    看看我们中国的大型物流企业,排的上名号的太多太多,我做海路空,你做仓储第三方,他还有第四方,概念不清晰,反正我要的就是名头。
谈谈政治,从十七大开始提出物流振兴计划,接着出台十大振兴计划,到今天新的公路法出台,热火朝天的网络炒作,降低过路过桥费用,政策一天一个,某领导茶水摆上说出经典语句:我们让物流行业有幸福感...
看看今天的幸福感:吨位减少不得超吨,不得超高,4米高度,过路过桥记吨收费,司机贷款买车无生意可做,竞争不知从何而来,高速路段无人敢走,山路迢迢货损货差大如牛,这就是我们物流的“幸福感”。
物流啊,中国的朝阳产业,谁与我们同在?中国一党专政,啥时候为老百姓想下,为生意人想下。
春节看一个领导讲话,感动的泪流满面,曰:重官轻商是不对的,我们要发展经济,要重商、要鼓励经商,天啊,让人看了真的感动。
随便说说,也算是行业体验吧。

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